Und somit kann ich wieder am Unimog arbeiten. Die ersten Löcher sind bereits geschlossen, in diesem Fall habe ich mich fürs nieten entschieden. Die Motorhaube muss ich aber schweißen, da würden aufgenietete „Pflaster“ einfach zu sonderbar aussehen. Mit etwas Glück kann der Truck nächste Woche in die Werkstatt, die ihn dann auch beim TÜV vorführt.